Csapatunk 2002. év elején alakult azzal a céllal, hogy a Trainz alá elkészítsük a magyar vasúti járműpark nagy részét, lemodellezzük a jellegzetes magyar vasúti objektumokat, tehát magyar fílinget hozzunk a játék teljesen idegen környezetébe.
A csapat egy fővel indult, valamikor 2002 márciusában, mikor elkezdtem megalkotni a Budapest-Székesfehérvár pályát, Trainz 1.0 alá. Elsőként megpróbáltam személyesen bejárni az elkészítendő területet, de hamar ráébredtem, hogy egy ekkora pálya elkészítése nem egy ember energiáját emészti fel.
Ezután azon voltam, hogy pár emberrel egy kis csapatot alkossunk, akik érdemben mozdítanák előre a magyar minőségi munkák kiadását. Ezután jelentkezett Bakter, aki felajánlotta, hogy segítségemre tudna lenni, mivel őt is megfertőzte a vasút füstje. A segítség természetesen jól jött, mert szakmailag is hozzá tudott szólni a dolgokhoz, révén, hogy bakter volt. Ezután kezdett kevésnek bizonyulni a kommunikációs lehetőség, és valami többet szerettem volna elérni. Azt, hogy egy saját lapunk legyen, ahova a mi dolgainkat fogjuk feltölteni, megjelentetni, és Meg Rayennel egy szobában állhassak. Ez utóbbi nem jött össze, hanem helyette ekkor jött a képbe kBagyula, aki igen aktívan volt jelen az akkor használt fórumon. Az érdeklődése és tudásszomja hasonló volt mint az enyém, tehát szinte adta magát, hogy csináljunk együtt a Trainz-hez dolgokat. Így hármasban vágtunk tehát bele a weblap beindításába, ami kb. fél évvel az első szárnycsapásaim után, végleg beleírta magát a történelembe, mert július 1.-én létrejött és beindult a H0 TTrainz csapat örökké tartó működése (nem a weblapé). Akkor még nem tudtuk, hogy jó pár évre elkötelezzük magunkat a játék iránt, és időt nem kímélve fogjuk magunkat (és másokat) rémiszteni a modelljeinkkel.
A csapat többi tagja természetesen ugyanilyen gyerekes játékossággal van felvértezve, és a jelenlegi 9 fővel együtt szórakoztatjuk magunkat az ábrándjainkkal, melyek soha nem fognak valóra válni. Mi azonban vagyunk, és leszünk is még egy darabig, bár lehet, hogy a jövőben átalakulunk.
2002. végén az UTC megjelenése volt a csapat számára egy újabb mérföldkő. Ebben az időszakban bővült ki a csapatlétszám 8 főre. Új versenyzőként lépett a színre Steveeeee és Bazsimc a kisvasúti részleggel, valamint csatlakozott Guriga, mint szakértő. A hivatalos tagfelvétel 2003. februárjában volt Bugacon, amikor is látogatást tettünk az éppen a hó fogságából kiszabadított kisvasút első próbaútján.
2003. tavaszán a Füstiben rendezett csapattalálkozón immár majdnem teljes létszámmal voltunk jelen. Utolsó tagunk DEL volt, aki csatlakozott a csapathoz, mint pályaépítési szakértő. Az ő beavató ünnepségét 2003. augusztusában, az első KTT-n tartottuk meg. Ettől az időponttól csapatunk elérte a ma is érvényes taglétszámot. Új tagok felvételét egyenlőre nem terveztük, azonban a KTT táborokban megjelent rajongókat sem akartuk kizárni magunk közül, ezért úgy döntöttünk, hogy létrehozunk egy csapathoz közelálló részleget, akik részt vesznek a fejlesztési munkálatokban, mint bétatesztelők és kísérleti alanyok. Ebbe a csoportba az igen aktív tagok kerülhettek be, ők lettek a V.I.P. részleg. Weblapunkat 2002-ben indítottuk útjára, azzal a küldetéssel, hogy közkinccsé tegyük az általunk legyártott magyar vasúti modelleket a Trainz hazai és külföldi rajongói számára.
Weblapunk az idők folyamán túlnőtte önmagát, a felhasználók kezdtek ráérezni a vonatozás ízére, a szerverünk egyre nagyobb forgalmat bonyolított. Kisebb-nagyobb leállásokkal, de üzemelt a H0 TTrainz weblapja. 2004. végén azonban egy merevlemez meghibásodás miatt a szerverünk leállt, így kénytelenek voltunk egy nagyobb frissítést véghezvinni az oldalunkon. 2005. január 25-én újra indítottuk weblapunkat, immár új dizájnnal és tartalommal.
Kapcsolatunk a játék kiadójával, a Auran céggel, nagyon jónak mondható. Nekik köszönhetjük, hogy sikerült hazánkban forintért megvásárolhatóvá tenni a TRS2004-et, amely eddig csak az Auran-tól volt rendelhető itthonról.
Az Auran kiadó lehetővé tette számunkra, hogy fejlesztéseinket az általunk választott KUID-dal adjuk ki a jövőben. Így csapatunk minden fejlesztése a 9999-es számmal kezdődik, ebből könnyen látható, hogy ez H0 TTrainz munka. Az új KUID-ra az átállás nem zökkenőmentes, de folyamatosan frissítjük az eddigi modelljeinket.
A régi lapunkat az indulástól kezdve több mint 2 millió egyedi látogató látta, és közel 1.500.000-szor töltöttek le tőlünk a futás ideje alatt… a legmagasabb napi látogatottság 2004 júniusában volt, amikor egy nap alatt 21359 látogatónk volt! Reméljük, az új oldalunk is ilyen népszerű lesz…
Ezúton szeretnénk köszönetet mondani azoknak az embereknek, akik szabadidejüket feláldozva azon voltak, hogy weblapunk újra beindulhasson, és a Trainz igéjét tovább hirdethessük!
Köszönjük Sura-nak a rengeteg fordítást, amely lehetővé tette a kétnyelvű lap beindítását!
Végszónak annyit szeretnék mondani, hogy természetesen a Budapest-Székesfehérvár layout azóta sem készült el, de amit vele kaptunk, azt még a sírunkban is emlegetni fogjuk. Köszönöm a csapattagoknak az elmúlt éveket, és a sok tapasztalatot, amit átadtak nekem!
Nortsen
Hosszas szünet után lehetőséget kaptunk a PTS Club Csapattól, hogy újra indítsuk weboldalunkat. Ezúton szeretnék köszönetet mondani nekik, amiért lehetővé tették, hogy eddigi munkáinkat ismét közzé tudjuk tenni.
A Trainz nagyon sokat fejlődött az elmúlt évek alatt, számtalan verzió látott napvilágot. Mivel igen tekintélyes mennyiségű modellel rendelkezünk, ezért nem egyszerű kihívás a modellek napra kész tartása. A régi modellek, amelyek a korábbi verziókban hibátlanul működtek, az új kiadások alatt már olyan hibákat produkálnak, amelyeket nem egyszerű, vagy időigényes kijavítani. Az új honlapunkon ezért igyekszem a frissített modelleket elhelyezni a Letöltések között.
A lapunkon fórumot nem találtok, kizárólag a képekre, videókra és a letöltésekre koncentrálunk.
Jó vonatozást kívánok minden Trainz rajongónak!
Guriga
2021. H0TTrainz Team
H0TTrainz Team – Hungary
 NORTSEN | Szellemi atyánk, a H0 TTrainz Csapat alapítója. Én lennék az, akinek a legkevésbé sincs fogalma a magyar vasútról. Mindent, amit tudok, a csapattagoktól kaptam. De, hogy kiegészítsük egymást, sok dologról nekik sincs fogalmuk, így jól elvagyunk együtt. A Trainzhez akkor kerültem első ízben, amikor 15 éve megkaptam életem első számítógépét, egy Commodore 64-et. Gyakorlatilag azóta vágyom egy olyan programra, mint a Trainz, vagy inkább még többre. Gyerekkoromban szerettem teleszemetelni a szobámat a TT-s vasútmodelljeimmel, és a legjobb emlékem a vasúttal az, amikor földhöz vágtam életem első Nohabját, mert az „megint nem úgy ment, mint ahogy kifizettem”. Akkor még nem tudtam, hogy mit kell becsülni. Céljaim közé tartozik, hogy olyan szimulátort alkossak, amit magam sem hiszek majd el. AURAN User ID: 48268 |
 BAKTER | Alapító tag, vasútüzemi szakember Nortsen-nel a kezdetektől együtt Trainzeltünk, csatlakoztam hozzá, hogy megalkossuk álmaink vasúti pályáját, és magyar vasúti modellekkel gyarapítsuk a játékot. Csapatunk elnevezése tőlem származik. Mivel vannak vasúti tapasztalataim, ezért megpróbáltam a fejlesztési munkálatokat is kordában tartani, hogy ne rugaszkodjunk el nagyon a valóságtól. A csapatnak főleg szakmai tanácsokat adok, a modellezésre elfoglaltságom miatt nincs lehetőségem. Ezt az élvezetet meghagyom a többieknek…. |
 kBagyula | Modellező guru, 2001. novemberében egy LANpartyn találkoztam először a Trainz 1.0 DEMO verziójával. Rögtön beleszerettem, és kutatni kezdtem a neten utána. 2002. márciusában meg is lett a játék, melyet az akkor még fizetős kiegészítője a Paint Shed követett. Közben az Index.hu Trainz fórumán összehaverkodtam Nortsennel és Bakterrel, valamint Aliennel, akikkel közösen elkészült a H0 TTrainz első weboldala ami 2002. május 31-től működött. AURAN User ID: 59755 |
 STEVE | Modellező, designer. Egy fórumon véletlenül találkoztam kBagyula-val és Norsten-nel. Pár hét múlva már én is részt vettem egy közös találkozón, nem sokkal a Trainz.hu indulása előtt. A lap létrejötte után pedig nagy lendülettel kezdtem a magyar kiegészítők gyártásába. Elsősorban biztosítóberendezések, jelzők, vasútüzemi berendezések és teherkocsik fejlesztésében működöm közre. És mivel viszonylag nagymennyiségű szakirodalommal rendelkezem, szaktanácsadásra is szívesen vállalkozom. AURAN User ID: 81772 |
 SASATI | Modellező guru, Oscar-díjas textúra készítő Valamikor 2001-2002. táján kBagyulánál kopogtattam néhány, még akkor a legelső M62-es textúrájával. Küldtem neki egyszerre 4 darabot. Néhány nap múlva megkaptam válaszát és egyúttal invitálását a H0TTrainz Csapatba. Én már akkor is ügyesen forgattam az ecsetet a rajzolóprogramokban. Innen jött a felkérés, hogy nem e állnék be textúra készítőnek. Természetesen igent mondtam, és rögtön bekapcsolódtam néhány fejlesztésbe. Az első munkáimat az M61 átfestéseivel kezdtem. Később én is elkezdtem tanulni a modellezgetést, majd ezután általában hárman, kBagyulával és Gurigával szorosan együttműködve elkezdtük a modellek gyártását. Mindenféle modellel próbálkoztam már az épülettől a mozdonyig. AURAN User ID: 53140 |
 DEL | Műtárgy és pályaépítő, vasútműszaki szakértő Véletlenül találkoztam a Trainz demo verziójával 2003. közepén, majd minden követ megmozgattam, hogy a virtuális vasútmodellezést teljesen megismerhessem, mert ebben valamennyi egyéb hobbym is – fényképezés, számítástechnika – nagy szerephez jut. A H0 TTrainz csapat segítségével elsajátítottam az elemi ismereteket, majd a csapat, feltehetően az élénk érdeklődésem, valamint a szakmai tapasztalataim alapján, 2004-ben meghívott tagjai közé. Ezt nagy örömmel fogadtam annak reményében, hogy a hivatásom gyakorlása során szerzett tapasztalataimmal a közös munkának hasznos részese lehetek. AURAN User ID: 92912 |
 BAZSIMC | Bazsimc szűkszavú kisvasút rajongó, modellező, leendő programozó Mindig is vonzottak a vasútszimulátorok. A Trainz 1.0 megjelenését követően egy szimulátorok utáni webes keresgélésem eredményeképpen találtam rá a www.trainz.hu -ra. Írogattam a fórumba. A körülöttem lévő emberkéket is igyekeztem fertőzni több-kevesebb sikerrel. Folyamatosan fejlesztgettünk Steveeeeee-vel épületeket, kisvasúti kocsikat, mozdonyokat, kisebb épületeket, kiegészítőket stb. A csapat tagjaival egy téli, kecskeméti találkozón találkoztam először, azóta nem szabadulok tőlük. AURAN User ID: 50375 |
 STEVEEEEE | modellező, kisvasút rajongó, táborszervező, a KREATÍV TARINZ TÁBOR szellemi atyja! Én is a kezdetektől figyeltem a Trainz alakulását, a játék megjelenésétől kezdtem el trainzezni az akkor még trainz 1.1- gyel. Bazsimc barátom mutatta meg először a programot, és egyből beleszerettem (ez a játék grafikájának, egyszerűségének és a szabadságának köszönhető) Az első nagyszabású modellt az M41-et én is türelmetlenül vártam. Ezután kezdett el érdekelni a modellezés. Bazsimc barátommal hiányoltuk a kisvasúti modelleket, ami a nemzetközi virtuális világban sem volt nagy számban jelen (mára ez azért megváltozott). Első munkánkon még csak figyeltem Bazsimc tevékenykedését, ezután elkészítettem saját modellemet, a Jah teherkocsit. Az akkori csapattagok felfigyeltek buzgóságunkra és egy közös kecskeméti kisvasúti találkozás alkalma után csatlakoztunk a H0TTRAINZ TEAM-hez. Örülök, hogy meghívtak csapattagnak, igyekszek megfelelni az elvárásoknak. AURAN User ID: 50375 |
 GURIGA | Modellező, weblap szerkesztő és vasúti szakértő. Már a kezdetektől figyeltem a Trainz alakulását, azonban csak az UTC kiadása után kezdtem érdemben foglalkozni a programmal. Kivártam, hogy legyenek magyar modellek, majd amikor láttam, hogy milyen profin vannak ezek elkészítve, vettem fel a kapcsolatot Nortsen-nel és a csapattal. 2003. februárjában, a bugaci kisvonatozáskor kaptam meghívást a csapatba, remélem munkásságommal nem gátoltam nagyon a Team-et 🙂 AURAN User ID: 32246 |
